全國各機場、航空公司和飛機維修公司等有關部門共上報在中國大陸地區發生的鳥擊事件超過1000起，由于鳥擊所造成的事故征候達全部飛行事故征候數量的27%以上。鳥擊，已成為第一大航空器事故征候類型。為了有效防止鳥擊事件的發生，更好地確保航空安全，針對鳥類開始在機場周邊及上空頻繁活動的情況，世界各地機場均采取了各種各樣的驅鳥措施，并收到了一定的效果。

充氣人：在鼓風機上套牢一套防止漏氣的人形材料，人形材料隨著鼓風機的吸氣和鼓起而站立或倒下。

　　驅鳥隊： 很多機場都有專門的驅鳥隊，他們結合機場及周圍的生態特點，在鳥類密集的地方，手持特殊裝備驅趕鳥類。有時，驅鳥隊會使用鞭炮、獵槍，靠響聲驅鳥。

　　驅鳥車： 把幾個驅鳥設備集成在一臺車上，驅鳥員開著驅鳥車巡場。

　　爆竹彈：把類似于煙花彈的裝置裝在地面發射器里面，在飛機起降時燃放，利用巨大的響聲驅散鳥類。

　　煤氣炮：利用一種只能發出聲音而不會產生破壞作用的設備。它以煤氣為動力，由電腦操控，每間隔數分鐘就發出“砰砰”的轟響聲，使鳥類聞聲而逃。

模特： 驅鳥模特兒是利用“稻草人”原理，設計成仿真人模型，扎在草地中，以嚇跑鳥群。

　　機械老鷹： 在飛機跑道起降兩端安設一只“機械老鷹”。當麻雀無意間靠近“老鷹”時，“老鷹”立即發出巨大的叫聲，并不停展翅，嚇得鳥兒一聲驚叫，撲騰著翅膀，快速逃離。

　　彩色風輪：使用五顏六色的反光材料編成風車的模型，采用轉動式或反光式的驅鳥措施，反射太陽光使鳥類受驚而逃離。

　　以鳥攻鳥： 利用訓練有素的蒼鷹、禿鷲等猛禽來驅趕機場附近的其他鳥類。法國巴黎的戴高樂機場和美國紐約肯尼迪機場都有由10余只猛禽組成的驅鳥隊，每天警惕地守衛在機場跑道周圍的上空，保衛著飛機安全。

航模驅鳥： 將玩具飛機制作成猛禽的樣子，人工遙控其在機場上空飛翔，從而將其它鳥類驅離機場上空。

　　聲波驅鳥：在機場利用定向或全向遠程聲波發射裝置，向遠距離目標發出警告、威懾、驅趕的聲音，以驅趕地面和空中的鳥群。

　　激光驅鳥： 在機場圍界內，利用激光電筒或安裝可旋轉的激光驅鳥設備，用綠色激光束橫掃機場，迫使鳥兒飛走。在黎明、黃昏、下雨、大霧天氣等氣象條件下，激光驅鳥效果最顯著。